A brusna ploča za tračniceje alat posebno dizajniran za brušenje i završnu obradu površina tračnica. Sastoji se od abraziva, vezivnog sredstva i matrice. Abraziv je središnja komponenta brusne ploče i obično je izrađen od izuzetno tvrdih materijala kao što su dijamant, kubični borov nitrid (CBN), korund i silicijev karbid. Ovi materijali daju brusnoj ploči moćno brušenje. Vezivo sredstvo čvrsto veže abraziv zajedno, održavajući stabilnost strukture ploče tijekom-brzine rotacije i brušenja. Matrica pruža potporu cijeloj brusnoj ploči, osiguravajući da može izdržati različite sile tijekom rada.
Njegov princip rada temelji se na osnovnom principu brušenja trenjem. Kada oprema za brušenje pokreće kotač za brušenje tračnica da se okreće velikom brzinom, abraziv na površini kotača dolazi u bliski kontakt s površinom tračnice. Zbog velike-brzine rotacije brusnog kotača stvara se velika sila trenja između abraziva i tračnice. Ova sila trenja može nadvladati silu vezivanja materijala površine tračnice, postupno brušeći sitne izbočine, nedostatke i istrošene slojeve na površini tračnice. Tijekom procesa brušenja, brusni kotač će precizno brusiti tračnicu prema unaprijed-postavljenim parametrima, kao što su kut brušenja, pritisak i brzina, kako bi se uklonili nedostaci i vratila geometrija i glatkoća površine tračnice.
Ovisno o abrazivu, veznom sredstvu i strukturnom dizajnu, brusne ploče za tračnice mogu se klasificirati u nekoliko vrsta. Prema abrazivu, postoje dijamantni kotači, CBN kotači, korundni kotači i silicij karbidni kotači, kao što je ranije spomenuto. Dijamantni kotači, sa svojom iznimno velikom tvrdoćom i otpornošću na habanje, izvrsno se ponašaju u finom brušenju velikih-brzina, teških-opterećenih željezničkih tračnica, učinkovito uklanjajući istrošene slojeve i nedostatke s površine tračnica uz visoku preciznost brušenja, učinkovito produžujući radni vijek tračnica. CBN kotači, čija je tvrdoća druga samo od dijamanta, posjeduju dobru toplinsku stabilnost i kemijsku inertnost, nudeći jedinstvene prednosti pri brušenju tračnica od legura visoke-tvrdoće, smanjujući trošenje kotača i poboljšavajući učinkovitost brušenja. Korundni kotači imaju dobru žilavost i učinak brušenja, pogodni su za brušenje općih željezničkih tračnica i relativno su jeftini. Kotači od silicij-karbida imaju umjerenu tvrdoću i jeftini su, obično se koriste za brušenje običnih tračnica, zadovoljavajući osnovne zahtjeve brušenja.
Iz perspektive vezivnog sredstva, uobičajeni tipovi uključuju brusne ploče-povezane smolom, brusne ploče-povezane keramikom i brusne ploče-povezane metalom. Brusne ploče-povezane smolom imaju visoku čvrstoću i dobru elastičnost, učinkovito ublažavaju sile brušenja tijekom brušenja i smanjuju oštećenje tračnica. Također imaju dobra svojstva samo-oštrenja, održavaju dobre rezultate brušenja i široko su korišteni. Keramičke-povezane brusne ploče imaju dobru toplinsku otpornost, kemijsku stabilnost i otpornost na trošenje, što ih čini prikladnima za visoko-precizne,-učinkovite operacije brušenja, ali njihova je cijena relativno visoka. Metalne -brusne ploče imaju visoku čvrstoću prianjanja i otpornost na habanje i često se koriste u proizvodnji dijamantnih i CBN brusnih ploča kako bi se ispunili zahtjevi brušenja u posebnim radnim uvjetima.
Nadalje, na temelju njihovog strukturnog oblika, brusne ploče za tračnice mogu se kategorizirati u obične brusne ploče, perforirane brusne ploče i slojevite brusne ploče. Različite strukture brusnih ploča za tračnice posjeduju jedinstvene karakteristike u smislu performansi brušenja, odvođenja topline i rukovanja strugotinom, prilagođavajući se različitim scenarijima brušenja i vrstama defekata tračnica.
